Модель — потоковые агрегаты с капиталоёмкими переделами и высокой долей постоянных затрат. Поэтому решающим становится коэффициент доступности оборудования.

Источник давления — рост выпуска без синхронизации переделов и вспомогательной инфраструктуры. Из-за этого одно узкое место останавливает весь поток.

При перегрузке растёт частота внеплановых остановок и дефектов. В итоге простои увеличивают удельную долю постоянных расходов на тонну.

Энергоёмкость повышается при отклонениях режима и деградации агрегатов. Поэтому OPEX по энергии растёт быстрее выпуска, когда линия «на пределе».

Поворот: амортизация превращается в ограничение CAPEX

Ускоренный износ требует более частых ремонтов и замен узлов. Поэтому амортизация фактически становится обязательным CAPEX, иначе падает доступность.

ТОиР без окон приводит к аварийному ремонту и более дорогим подрядным работам. В итоге стоимость обслуживания растёт быстрее выручки при увеличении загрузки.

Логистика сырья и плечо поставки создают риск остановок по шихте и вспомогательным материалам. Поэтому предприятие увеличивает запасы и потребность в оборотном капитале.

Качество продукции ухудшается при нестабильном режиме, что увеличивает долю передела и списаний. В итоге выход годного снижает реальную мощность, даже если агрегаты исправны.

Длинные контракты ограничивают скорость изменения цен при росте энергии и ремонтов. Поэтому финансовый результат становится более волатильным на пике производства.

Финансовое обобщение: предел роста — узкие места, простои, энергия и износ. Поэтому масштабирование начинается с повышения доступности и снятия ограничителей, а не с «добавления смен».